寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
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寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格71.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，低速時發(fā)動機安靜，加速時動力澎湃，有了抬頭顯示功能倒是能時刻提醒自己莫要超速，8檔變速銜接也算平順。
缺點：美規(guī)車的左后視鏡存在較大盲區(qū)，有安全隱患，現(xiàn)已改之。美規(guī)左后視鏡是平面鏡，可視角很窄，與中規(guī)車后視鏡相比，似乎成了放大鏡，讓人眩暈、迷茫、不安
外觀：外觀不可挑剔，前大燈雙腎家族式的前臉，買的黑外黑內(nèi)，霸氣中帶著內(nèi)斂的feeling。是不是覺得很贊，棕色我感覺稍顯老氣了些，還是黑色比較符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上除了中控大雞腿我一如既往的喜歡，其他覺得一無是處，沒什么可圈圈點點的。真不知道這車以后國產(chǎn)化了后會是個什么個樣子...
空間：空間完全夠用，車震完全不是問題，周末帶個妹子去嘿咻一下，完全可以。就是座椅有點略硬，一會在舒適性上吐槽下。
配置：性價比還可以啦，買的美歸的，就是沖著價錢便宜才買的，大連一銷售哥們特別夠意思，價格很低，還送了不少東西，我也就送了個順?biāo)饲�，幫他完成下年底的任�?wù)。
動力：動力3.0T我覺得完全可以了，因為在動力上我的追求不是那么苛刻，轎子有一臺，但也不是為了使勁加速的，夠用就行，畢竟是suv么。至今為止，車內(nèi)算我在內(nèi)，最多坐過4個人，停車起步、加速，完全沒有覺得壓力，推背感也是有的，只要舍得踩。
越野：
操縱靈活，具有強韌性的底盤懸掛，超車轉(zhuǎn)向信心十足，側(cè)傾感覺十分微小，這對一輛SUV來說是難能可貴的。畢竟俺是自己開車，駕駛樂趣還是不可缺的。事總有雙面性，硬朗的懸掛不可避免的犧牲了一些舒適性，碰到坑洼地面時，車內(nèi)乘客會不由自主跳起機械舞。
油耗：油耗我覺得對這么大個SUV來說還是可以的，相比之前喝油的霸道，11個油我完全接受（目前為止，提車不到一個月）后續(xù)再看看。
舒適：舒適性我必須要吐槽一下了，座椅硬！不舒服！跑長途容易累！還是SUV都這樣？之前霸道就覺得硬邦邦的，跟幾年前開的523差太多了在舒適度上，523坐進駕駛倉完全就是窩進去了的感覺，跟躺著開車似的，那個舒爽，嘿咻也給勁兒，這X5的舒適性也太...為了幫哥們完成年底任務(wù)，開段時間再說吧。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格80.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁、操控性能佳、操作靈敏，多種操控模式可切換不同的駕駛風(fēng)格，給人不同的駕駛體驗，隨心而控的動力、指向精準(zhǔn)的方向、手感良好的方向盤、一目了然的儀表臺，讓人瞬間就有種自此去“流浪”的沖動；不得不對寶馬對于駕駛和操控的精準(zhǔn)控制表示贊賞。
缺點：音響音質(zhì)有待改善，可能平時聽Burmester（柏林之聲）的聽?wèi)T了，覺得有些重低音效果不是很好，后面打算換個BOSE的；另外，吐槽一點居然沒有無鑰匙進入系統(tǒng)和座椅通風(fēng)，現(xiàn)在這些功能應(yīng)該算是普及標(biāo)配的配置了。
外觀：新款來說部分細(xì)節(jié)的改變使得整車更顯運動和年輕，依然不厭的是寶馬標(biāo)志性霸氣的前臉，側(cè)裙給人勾勒的腰線使得整車運動范十足，給整車加上一大亮點，硬朗不輸時尚。
內(nèi)飾：真皮大面積包裹，手感舒適，皮質(zhì)縫接良好，視覺效果佳，全新內(nèi)飾感覺有很大提升，科技屏幕、互聯(lián)網(wǎng)操控科技感強烈，中央大屏幕也是一大亮點。
空間：空間足夠，無論是前排駕駛艙還是后排乘坐，包括后備箱，足夠使用，自駕游和平常放一些稍微大一點的物品也很方便，特別是駕駛艙，空間布局體驗感官佳。
配置：優(yōu)惠幅度比較大，同級別性價比高。
動力：動力十分強勁，基本隨踩隨到；各種模式下又給人不同的體驗，當(dāng)然，運動模式下給人的動力感受十分強烈，聲線十分誘人；平常路面起步、超車完全無壓力；
越野：
寶馬的操控性確實調(diào)校完美，操控體驗十分，給人強烈的強勢欲；動力、制動、轉(zhuǎn)向、懸掛等調(diào)校配合良好，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和底盤懸掛調(diào)校，無論是操控過彎還是高速行駛讓人十分可靠。
油耗：正常道路或者高速情況下、不擁堵的情況下可控制在10以下，當(dāng)然根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和常用車環(huán)境出入會比較大，總體還算滿意。
舒適：充足的空間和合理的布局，座椅軟硬適中使得舒適性無可挑剔，運動模式下，懸架略顯生硬，胎噪高速略顯大。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格79.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：對整車的行駛質(zhì)感很滿意，發(fā)動機與變速箱的匹配很到位。當(dāng)然，油耗是很給力的！
缺點：要說不滿意的一點就是柴油版的基礎(chǔ)配置太低了，而選擇個性化定制又需等待太長的時間
外觀：個人感覺外觀上的改變非常成功，外觀這個東西本來就是見仁見智的東西，大家詬病最多的尾部設(shè)計在我看來還是我最喜歡的一個變化呢。
內(nèi)飾：整體效果很不錯，跟得上時代的節(jié)奏，但是要論細(xì)節(jié)上的做工，寶馬仍然沒有大學(xué)畢業(yè)。
空間：空間很足夠了，再少則擁擠，再多則浪費。既不屬于空間不足，又不屬于空間過剩。
配置：性價比這個東西也是個很主觀的講法，你說玉石有性價比嗎？不喜歡的人覺得一塊石頭動輒上百萬，簡直是瘋了；懂的人會說黃金有價玉無價。所以，只要喜歡就會覺得值，不喜歡的哪怕價錢再低，他都會覺得不值。說回這輛柴油版的X5，當(dāng)時訂車的時候是以現(xiàn)款，17個點，無其他附加的條件訂的車，感覺還是不錯的，所以覺得性價比是很高的。
動力：由于在磨合期內(nèi)，沒敢太狠的踩，但是明顯感覺得到在轉(zhuǎn)速過了1500轉(zhuǎn)之后，動力就來了，其實這樣的動力對我來說已經(jīng)屬于足夠了。
越野：
論操控性，SUV還是不適合激烈駕駛的，以較快速度過彎仍會感覺側(cè)傾較大，但路感清晰，手握著方向盤，感受著轉(zhuǎn)向柱傳遞上來的路面回饋，很是享受。
油耗：不得不說油耗是超級給力的，在多數(shù)汽油版車主拿著12升/百公里的油耗出來炫耀的時候，我默默地?fù)P起了嘴角……
舒適：在舒適性這個問題上，我們就不要苛求寶馬了，這不是他的使命。雖然這樣說，但是坐在前排的舒適度是很不錯的，不過后排乘客就多少有所怨言了。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格80.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在起步感覺沒力的時候它給你動力，在感覺油價高的時候它帶給你超能的油品消耗量
缺點：但當(dāng)你猛烈加速時他給你帶來的是高于汽油車的噪音，不過完全能得到你的接受，在過坑洼時給你帶來的跳車感還是有些受不了。
外觀：帥氣而富有動感的外觀，符合我這個80后的審美，優(yōu)雅不失霸氣。
內(nèi)飾：不能說它的內(nèi)飾做工精良，但符合美國人對細(xì)節(jié)的要求，沒有奔馳的精致，但一如既往盡顯寶馬本色。
空間：寬闊的乘車環(huán)境讓你感到非常舒適，完全沒有壓抑的感覺，坐騎的包裹性完全符合你對舒適的追求。
配置：優(yōu)良的操控，動感的外觀，時尚的科技，完美的油耗，柴油X5這樣的性價比絕對讓人眼前一亮。
動力：柴油車的低轉(zhuǎn)速高扭矩完全能給你帶來意想不到的感覺，提個速，上個馬路牙子盡在你的掌控之中，對它非常有信心。
越野：
精準(zhǔn)的入彎，讓其他司機羨慕不已，
油耗：綜合8升的油耗對于2T＋的大型車輛來說，不得不佩服BMW對變速箱的調(diào)校是如此的到位，不愧是10大發(fā)動機之一
舒適：X5的懸掛永遠(yuǎn)是個痛，有能力的朋友不要忘記選擇空氣懸掛哦，那是非常實用給你的舒適性加分的配置。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格74.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，省油
缺點：油漆不牢固，還有保險桿中網(wǎng)等外殼是寶馬中最松散的可能是車大原因，不過7系也很大但感覺很堅固
外觀：總體很贊，相對老款有不錯的提升特別是車頭，原裝側(cè)踏板好看但感覺偏窄不太好踩
內(nèi)飾：寶馬一貫風(fēng)格簡約型，中控屏幕大清晰
空間：空間滿意，后排中間幾乎是平整的
配置：價格不能跟美帝比，國內(nèi)現(xiàn)在的價格性價也算高性價比了
動力：3.0T 0-100加速不到7秒的SUV已經(jīng)是上等動力了，沒有 運動 檔位
越野：
有寶馬操控特性，開著比較像轎車的SUV，唯一不太滿意的就是方向盤圈數(shù)偏多
油耗：最滿意一點，柴油是最無敵的超省油扭矩大加速跟汽油比相差無幾，難怪歐洲人都喜歡柴油
舒適：還是滿意的，比7系舒適很多了坐后排也不感覺是受罪
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格74.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、油耗
缺點：這個級別的車配個拉圾音響
外觀：只能說不難看，當(dāng)然寶馬Suv就那樣，至少不象X3那樣到了難看的地步
內(nèi)飾：過得去，棕色皮飾很養(yǎng)眼，沒有我最討厭的老氣橫秋的桃木之類
空間：相對滿意，但后備箱遠(yuǎn)沒有我原來的5糸大，被藏備胎的夾層占去很大的空間，是否suv都如此？總覺得空間設(shè)計不太合理。
配置：很高了
動力：沒得說，太強大！太強大！柴油版，起步有點肉，但一經(jīng)啟動，就有用不完的力量！
越野：
沒得說，精準(zhǔn)！精準(zhǔn)！國慶出游1000公里，大部分老路，彎多路窄坡陡，一路上信心滿滿！
油耗：太省了，比想象的省，也是買柴版的主要因素
舒適：尚可，座椅象沙發(fā)，當(dāng)然不能和轎車比�。�
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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格72.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，中控屏幕很大
缺點：居然沒有眼鏡盒。高速總感覺有點漏風(fēng)，還有就是感覺車漆有點偏軟。
外觀：前面非常喜歡，但是后面看著始終感覺偏小
內(nèi)飾：當(dāng)時買的時候加配置要等很久，提的現(xiàn)車�？傮w不錯，不錯塑料件有點多。
空間：大，夠用了
配置：現(xiàn)在的價格性價比我覺得已經(jīng)很搞了吧
動力：不錯，除了起步那一下。速度上了30基本感覺不出來是柴油車。
越野：
速度起來了不錯。方向盤很輕，不知道是不是沒有主動轉(zhuǎn)向的原因，方向盤打死需要的圈數(shù)多。
油耗：跑了7000公里，基本都是在縣城里跑，可能有1000多公里的高速�，F(xiàn)在綜合油耗10.1
舒適：將就，長途久了屁股還是要酸。
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格70.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：選折柴油版，經(jīng)濟環(huán)保，一箱油跑1千多公里很正常。
缺點：內(nèi)飾做工粗糙，畢竟是大幾十萬的車子，可以做好點。
外觀：各花入各眼
內(nèi)飾：用料不足 寶馬很扣
空間：空間很好，后排坐三人長途都不覺得擁擠，儲物空間也很多，后備箱也很大。
配置：選折了就會喜歡，會帶給你不一樣的感受
動力：在舒適模式下油門響應(yīng)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，基本上還算聽話。經(jīng)濟模式就肉了，不建議使用，柴油車夠省油了。運動模式下很迅猛，響應(yīng)積極
越野：
寶馬的操控是強項，這么大塊頭的車子開起來不閑笨拙。
油耗：比我預(yù)期的還要省，就把啟停功能給關(guān)掉了，不喜歡老是啟動
舒適：座椅厚實寬大
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格76.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 BMW的車不用說，絕對一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點：做工不好，內(nèi)飾比較粗糙，桑塔納的儀表盤，音響不好
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強，動力絕對的第一名。
動力：另有輛奧迪A5，起步只需輕點油門，X5車身重，起步想要推背感還是要深踩油門的。后程加速能力不錯，七八十碼的時候超車還是蠻舒服的。這動力超超大多數(shù)車是足夠了，百萬以上的車也不會慢到讓你有超車的機會。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個價位的車也能做成這樣。
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購買時間2016年07月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格75.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾較為精細(xì)，操控性還是比較良好的~~
缺點：動力稍弱
外觀：還算高檔，本也是中大型SUV中的中流砥柱，風(fēng)格偏向激進和年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人還是比較喜歡的，做工還是比較精細(xì)的，木質(zhì)的內(nèi)飾，也使得整車的豪華感瞬間提升不少
空間：對于軸距2933的大寶來說，就是一個小型的移動房子，??之前的邁騰空間我就很滿意，X5更沒的說。前排不用講，后排坐四個人也不擠。后排中間沒有高起來那塊是我最滿意的地方。
配置：按照這個油耗能保持的話性價比是很高的，我在堵城虎門開一開可能油耗會起碼到12.5.拭目以待。
動力：還可以、2.0排量在市區(qū)和高速，不飆車的情況下，足足的，上高速一路150、160、很穩(wěn)
越野：
開寶馬坐奔馳不是白說的~好開的要死！
油耗：行駛了2000公里了 從第一箱油開始就給我驚喜 綜合10.5的油耗已經(jīng)非常滿意 我都不敢相信。這么大一個車油耗真的非常低了 給一百個贊
舒適：一般般，跟轎車就別比了。。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
